9 ноября 2020 года городской совет Орландо может рассмотреть вопрос предоставления налоговых льгот базирующейся в Мюнхене компании Lilium Aviation для строительства в городе нового транспортного узла площадью 56 000 квадратных футов (5202 квадратных метра). В заявлении о финансовых последствиях соглашения объект описывается как вертикальный порт (vertiport) - площадка для вертикального взлета и посадки подобных вертолету транспортных средств. Вертипорт станет частью первой транспортной сети Lilium в США. Ранее компания создавала региональные центры для своего аппарата вертикального взлета Lilium Jet в Европе. В сентябре было объявлено о партнерстве с двумя аэропортами в Германии, которые станут узловыми точками транспортной сети Lilium. 
Lilium Vertiport
Предлагаемый к рассмотрению проект Lilium к концу 2025 года привлечёт инвестиции в размере 25 миллионов долларов и создаст 143 рабочих места. В свою очередь, Орландо предложит налоговую скидку на сумму до 831 250 долларов в течение девяти лет. По оценкам мэрии, этот объект принесет 1,7 миллиона долларов экономического эффекта в течение 10-летнего периода. На созданных рабочих местах средняя годовая зарплата составит 66 451 доллар. Это выше средней годовой зарплаты в городской агломерации, составляющей согласно данным Бюро статистики труда США 46 140 долларов.
Концепцию модульных станций для своих аэротакси стартап Lilium предложил в начале июля 2020 года. Строительство вертипортов из стандартных готовых модулей будет занимать мало времени и обойдётся заказчику относительно недорого. Типовой вертипорт состоит из трёх зон: площадка для взлета и посадки, зона стоянки аэротакси и пассажирский терминал. В зависимости от места и планируемой пропускной способности может быть выбран проект с оптимальным соотношением рабочих зон. Разработчики оценивают стоимость таких объектов для заказчиков в сумму от 1 до 15 миллионов евро.
3 зоны Lilium Vertiport
Следует отметить, что активная деятельность Lilium Aviation по организации сетей воздушных терминалов серьёзно опережает их же успехи по созданию летающих такси Lilium Jet. Данный eVTOL ещё не умеет перевозить людей, не проходит сертификацию и не запланирован для поставки потребителям, а уже идёт подготовка строительства обслуживающей его инфраструктуры. И ладно бы это были объекты, подходящие под какие-то принятые стандарты и действующие процессы. А то ведь каждый аэро-стартапер видит только свой размер, подход и потенциальный доход. Но число оптимистов среди них сокращается, а вместе с этим отодвигаются сроки начала полётов в рамках концепции городской аэромобильности. 
Варианты компоновки Lilium Vertiport
Не исключено, что появившиеся в 2025 году вертипорты стандарта Lilium будут простаивать, пока не появится нечто похожее по размеру и интерфейсам, что может использовать будущую инфраструктуру и приносить деньги. В этой ситуации можно ждать некоторого замедления развития инфраструктуры, либо объединения вертикально-ориентированных авиастроителей в ассоциации для выработки отраслевых стандартов. И, как следствие, возможно разделение труда и переориентирование инноваторов с предложения комплексного решения в одно лицо на узкие виды деятельности. А так же появление нескольких стандартов, не совмещающихся друг с другом. Например изобретаемый Lilium Jet на 3D моделях требует гораздо меньше места для посадки и хранения, чем уже давно вертикально летающий привычный вертолёт в материальном мире.
Варианты размещения Lilium Vertiport
Для справки: если верить данным из интернета, население города Орландо на 2016 год составляло 277 тысяч человек, проживающих на площади 295 квадратных километра. А численность населения городской агломерации Большой Орландо (Greater Orlando) - уже 2 миллиона 600 тысяч человек, распределённых по 10 390 квадратным километрам.